8月23日8时，随着55451次试验列车缓缓从襄阳东站驶出，襄阳至荆门高速铁路（简称“襄荆高铁”）在圆满完成联调联试后正式开启运行试验，全线开通运营进入倒计时。

此次运行试验将重点测试列车运行图参数、进行故障模拟及应急救援演练等，旨在为襄荆高铁的正式开通提供翔实、科学的依据。

襄荆高铁线路北起襄阳市，途经宜城市，南至荆门市，设计时速350公里，正线全长约116.23公里。全线共设有3座客运站，襄阳东站和荆门西站为既有车站，宜城站为新建车站。

襄荆高铁于2022年9月正式开工建设，2025年4月全线铺轨施工顺利完成，6月启动联调联试。在联调联试期间，铁路部门对轨道、桥梁、牵引供电以及通信、信号、客服系统等12大项进行了细致测试，全面验证了各类固定设施和移动设备的功能，技术性能均达到国家、行业颁布的技术标准，完全满足开通运营条件。

中国铁路武汉局集团有限公司运输部高级工程师于新亮表示，在运行试验阶段，武铁将秉持“安全、高效、有序”的原则，以实现“一次性达到设计速度值”为总体目标，确保开通前的各项准备工作万无一失，为襄荆高铁的顺利开通运营奠定坚实基础。

襄荆高铁北接郑渝高铁、南连沪渝蓉高铁，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的关键组成部分。襄荆高铁建成通车后，乘坐高铁从襄阳至荆门的时间将大幅缩短至30分钟左右，同时贯通湖北首条高铁大环线。这一重大交通项目的建成，对于服务支撑长江经济带高质量发展、助力湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点等方面，都具有深远而重要的意义。（记者 朱运兵）